Bestseller im SUV-Segment mit, neuer Optik und Bestwerten in
Puncto Verbrauch und CO2-Ausstoß MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN
Anmoderation:
Showtime im Big Apple! Mit dem ersten von zwei Pressetagen hat
heute (01.04.2015) die New York International Auto Show begonnen. Und
wie immer inszenieren die großen Automobilhersteller ihre wichtigsten
Neuheiten mit großem Aufwand und jeder Menge Spektakel. Pünktlich um
11:45 Uhr Ortszeit versammelten sich die Journalisten und Fotografen
gespannt am Messestand von Mercedes-Benz. Denn dort feierte der neue
Mercedes-Benz GLE seine mit Spannung erwartete Weltpremiere. Vor
wenigen Wochen hatten die Stuttgarter in Detroit bereits das Mercedes
GLE Coupé gezeigt, in New York stellen die Schwaben nun die neue
Generation ihres SUV-Bestsellers ins Scheinwerferlicht. Und schon
nach wenigen Augenblicken ist klar: Die Nachfolgemodellreihe der
ML-Klasse ist ein echter Hingucker. Der SUV mit dem Stern ist wieder
einmal bereit zum Angriff sagt Wolf-Dieter Kurz, Leiter für die
Produktgruppe SUVs und Sportscars der Daimler AG:
O-Ton Wolf-Dieter Kurz
Mit dem neuen GLE haben wir die gesamte Optik des Fahrzeugs
upgedated, das Fahrzeug hat eine neue Front mit neuer Motorhaube,
neuen Kotflügeln, neuer Stoßfänger und neue Scheinwerfer vorne und
dasselbe gilt für das Heck, auch da haben einen neuen Heckstoßfänger
und neue Lampen. Aber es gibt auch viel Neues unter dem Blech.
Insbesondere unsere neuen Motoren, die wir eingeführt haben. Wir
haben jetzt mit dem GLE 250 Diesel erstmals ein Fahrzeug im Markt mit
140 Gramm CO2, das den neuen Benchmark im SUV-Segment setzt,
insgesamt ein Motorenportfolio, das gegenüber der Vorgängergeneration
ML um 17 Prozent besseren Verbrauch liefert. (0:41)
Aber nicht nur optisch weiß das neue SUV-Flaggschiff mit dem Stern
zu überzeugen. Denn die wahren Qualitäten des GLE liegen unter der
Motorhaube. Keine Frage: Der neue GLE macht, was das Motorenprogramm
betrifft einen deutlichen Sprung nach vorne. Fünf ebenso effiziente
wie leistungsstarke Aggregate mit vier, sechs oder acht Zylindern
stehen zur Auswahl. Im Vergleich zur Vorgängerbaureihe konnten die
Ingenieure den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um
durchschnittlich 17 Prozent senken - und das, ohne dabei
Einschränkungen hinsichtlich der Leistungsfähigkeit und der
Off-Road-Qualitäten zu machen.
O-Ton Wolf-Dieter Kurz
Der GLE ist eine optimale Synthese aus einem Geländewagen und den
Fahreigenschaften einer Limousine, insofern bietet allerdings das
rundeste Paket für unsere Kunden. Sein Vorgänger, der ML, hat das
Segment der Premium-SUVs erschlossen, und wir waren ja auch die
Ersten, die vor 20 Jahren mit einem Fahrzeug dieser Kategorie auf den
Markt kam und wir sind jetzt in der dritten Generation hier sehr
erfolgreich am Markt unterwegs. (0:32)
Was die Mercedes-Benz-Entwickler besonders stolz macht: Erstmals
bekommt ein SUV des Stuttgarter Autoherstellers einen
Plug-in-Hybriden als Antriebsvariante, den GLE 500 e 4Matic. Die
Kombination aus 333 PS starkem V6-Benziner und 116 PS starker
Elektromaschine bringt es auf ein Drehmoment von 650 Newtonmetern. Je
nach eingestelltem Fahrmodus steuert das System automatisch das
Verhältnis von Elektro- und Verbrennerpower oder lässt den GLE rein
elektrisch, also lokal emissionsfrei fahren - bis zu 30 Kilometer
weit und 130 km/h schnell.
O-Ton Wolf-Dieter Kurz
Wir sind wirklich stolz auf die Zusammenarbeit der Kolleginnen und
Kollegen hier im Unternehmen, dass wir dies erreicht haben, auch bei
den SUVs jetzt solche Verbrauchsziele zu erreichen, gerade mit dem
GLE 500 E, der mit 78 Gramm CO2 auch wirklich hervorragende Werte an
den Tag legt. Also hier haben wir wirklich richtige Fortschritte in
Richtung CO2 erreicht. (0:24)
Mit dem neuen GLE will Mercedes-Benz die Erfolgsgeschichte seiner
Oberklasse SUVs fortsetzen. Dass das gelingen kann belegt im Grund
ein kurzer Blick auf unsere Straßen: Fast jeder fünfte Pkw
hierzulande fällt in die Kategorie der sportlichen Geländewagen -
Tendenz steigend. 1997 eröffnete Mercedes-Benz mit der M-Klasse das
Segment der Premium-SUVs. Jetzt, 18 Jahre später, soll der GLE den
Stuttgartern in diesem Segment einen weiteren Schub nach vorne
bringen, so Wolf-Dieter Kurz:
O-Ton Wolf-Dieter Kurz
Wir glauben natürlich, dass wir mit dem GLE den Erfolg des MLs
oder der M-Klasse noch toppen können, und insofern bin ich sehr
begeistert, auch von der Akzeptanz, die das Auto heute hier auf der
Messe in New York gefunden hat, und ich bin sehr zuversichtlich, dass
wir auch weiterhin mit unserem neuen GLE erfolgreich am Markt
unterwegs sein werden. (0:22)
Abmoderation:
Noch kraftvoller, sportlicher und dabei noch effizienter als sein
Vorgänger: In New York wurde am Mittwoch (01.04.2015) der neue
Mercedes-Benz GLE vorgestellt. Produziert wird der Oberklasse-SUV im
Werk von Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama. Seit 1997 zählt der
GLE - bis vor kurzem noch als M-Klasse bezeichnet - zu den
meistverkauften Luxus-SUV der Welt. Mit der Modellpflege soll jetzt
die 1,6-Millionen-Marke beim Verkauf durchbrochen werden.
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