Mit Frühlingsbeginn und den ersten warmen Sonnentagen starten
viele Motorradfahrer in die neue Saison. Damit der Fahrspaß auch
wirklich ungetrübt bleibt, rät die GTÜ Gesellschaft für Technische
Überwachung vor der ersten Ausfahrt zu einem Rundum-Check, den jeder
Motorradfahrer in wenigen Schritten selbst erledigen kann.
Werfen Sie einen Blick auf die Reifen. Sind Lauffläche und Flanken
unverletzt? Gesetzlich vorgeschrieben ist für den mittleren Bereich
der Lauffläche, die etwa dreiviertel der Laufflächenbreite einnimmt,
ein Mindestprofil von 1,6 Millimeter. Bei Kleinkraft- und
Leichtkrafträdern ist mindestens ein Millimeter erforderlich. Die
GTÜ-Experten empfehlen aus Gründen der Sicherheit jedoch Profiltiefen
von nicht weniger als zwei bis drei Millimeter.
Stimmt der Reifendruck? Nach der Winterpause fehlt schnell mal ein
bar, entsprechend schwammig und unsicher ist dann das Fahrverhalten.
Ventilkappen nach der Kontrolle wieder gut festschrauben!
Prüfen Sie den Zustand von Felgen und Speichen. Felgen dürfen
nicht beschädigt sein. Bei Speichen wird mittels Schraubendreher eine
Klangprobe durchgeführt. Unterschiedliche Klangfolge deutet auf
ungleichmäßige Speichenspannung aufgrund zu loser oder zu stramm
gespannter Speichen hin.
Checken Sie die Bremsanlage. Die Bremsbeläge dürfen nicht bis zur
Verschleißanzeige abgefahren sein und die riefenfreien Bremsscheiben
eine Mindestdicke nicht unterschreiten. Für Vorder- und Hinterrad ist
in der Regel je eine Bremsflüssigkeitsanzeige vorgesehen. Der Pegel
muss innerhalb der Markierungen im Schauglas stehen. Prüfen Sie die
Bremse durch Druck an Hand- und Fußbremshebel. Plötzliche
Spielveränderungen oder schwammiger Widerstand am Bremshebel lassen
auf Mängel an der Bremsanlage schließen.
Schauen Sie nach der Antriebseinheit Ihres Motorrads. Bei Modellen
mit Kette ist auf die richtige Spannung zu achten. Kettenschmierung
nicht vergessen. Sind bei Kardanantrieb alle Lager, Manschetten und
Gelenke sauber und dicht oder tritt Öl aus? Zahnriemen dürfen nicht
ausgefranst, rissig oder anderweitig beschädigt sein.
Wie steht''s mit Motoröl und - bei wassergekühlten Motoren - dem
Kühlmittel? Die Füllstände müssen unbedingt innerhalb der
entsprechenden Markierungen von Peilstab oder Schauglas liegen.
Betätigen Sie probehalber die Beleuchtungseinrichtung: Licht,
Blinker, Warnblinkanlage, Bremse. Alles o. k.?
Die GTÜ-Experten raten dazu, die wichtigsten Prüfungen nicht nur
zum Saisonstart, sondern vor jeder Fahrt zu erledigen. Ein Blick in
die Bedienungsanleitung ist da sehr hilfreich. Dort steht in der
Regel ganz genau, wie alle sicherheitsrelevanten Funktionen
ordnungsgemäß kontrolliert werden können.
Für die weitergehende Vorbereitung auf die Motorradsaison haben
die Experten der Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation
außerdem einen Ratgeber aufgelegt. Dort finden sich fachkundige und
praxisgerechte Antworten auf alle wichtigen Fragen rund ums Biken.
Die Themen reichen von der Wahl der richtigen Bekleidung über Infos
zu Fahrertrainings und Grundlagen der Fahrtechnik bis hin zu Tipps
zum Fahren in der Gruppe oder der Ausfahrt mit Kindern.
Diese Broschüre kann kostenlos per E-Mail an vertrieb@gtue.de,
Stichwort: Motorradratgeber, bestellt werden. Zudem steht der
praktische Ratgeber unter www.gtue.de/motorradratgeber zum Blättern
bereit.
Pressekontakt:
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Hans-Jürgen Götz · Leiter Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Fon: 0711 97676-620 · Fax: 0711 97676-609
E-Mail: hans-juergen.goetz@gtue.de · http://presse.gtue.de
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