So mancher Verbraucher übersieht die auf Spraydosen aufgedruckten
Hinweise zur Benutzung. Doch gerade im Sommer gilt es einige
Grundregeln zu beachten, die für einen sicheren Gebrauch sorgen,
erklärt der Deutsche Verband Flüssiggas e.V. (DVFG).
Spraydosen sind aus unserem täglichen Leben nicht mehr
wegzudenken. Insbesondere im Sommer leisten sie willkommene Dienste,
sei es in Form kühlender Sonnenschutzmittel, praktischer Deosprays
oder als Insektenschutzmittel. Da die Behältnisse unter Druck stehen,
sind sie besonders ergiebig - ein Vorteil, der gerade bei Ausflügen
oder Wanderungen relevant ist, denn sie benötigen wenig Platz und
sind angenehm leicht. Allerdings bedeuten gerade dieser Vorteil und
die leichte Entzündbarkeit des in den Dosen enthaltenen Flüssiggases,
dass ein paar einfache Regeln bei der Aufbewahrung und Anwendung
beachtet werden müssen. Die Umgebungstemperatur darf nicht über 50
Grad Celsius liegen, so der DVFG. Die Behälter sollten also
beispielsweise im Sommer nicht auf der Ablage des Autos
zurückgelassen werden. Auch bei intensiver Sonneneinstrahlung am
Strand könnte sich beispielsweise das Sonnenschutzspray unter
Umständen zu stark erhitzen. Abhilfe schafft hier bereits die
Aufbewahrung in der Strandmuschel oder Tasche. Die Behälter dürfen
außerdem nicht in der Nähe von Hitzequellen wie einem Grill oder
einem Lagerfeuer abgestellt werden. Den Sprühstrahl auf offene
Flammen oder glühende Teile zu richten, ist selbstverständlich
ebenfalls tabu. Werden diese Grundregeln beherzigt, steht einem
sicheren Einsatz der praktischen Alltagshelfer auch im Hochsommer
nichts im Wege, betont der DVFG.
Energieträger Flüssiggas:
Flüssiggas (LPG) besteht aus Propan, Butan und deren Gemischen und
wird bereits unter geringem Druck flüssig. Der Energieträger
verbrennt CO2-reduziert und schadstoffarm. Flüssiggas wird als
Kraftstoff (Autogas), für Heiz- und Kühlzwecke, in Industrie und
Landwirtschaft sowie im Freizeitbereich eingesetzt. In Spraydosen
ersetzt Flüssiggas heute als umweltfreundlichere Alternative andere
Treibmittel, die mit negativen Effekten auf die Ozonschicht in
Verbindung gebracht wurden.
Pressekontakt:
Sabine Egidius
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