Großsegler gelten als Inbegriff der Seefahrerromantik und ihr
Anblick löst bei Schiffsfans jeden Alters Begeisterung aus. Zum 830.
HAFENGEBURTSTAG HAMBURG vom 10. bis zum 12. Mai kommen mit der
Alexander von Humboldt II, der Kruzenshtern, der Sedov und der Mir
gleich vier dieser majestätischen Segelschiffe in die Hansestadt. Sie
nehmen am Freitag und Sonntag an den großen Paraden zum Ein- und
Auslaufen im Herzen der Stadt teil und laden zu einem Besuch an Bord
ein. Neben den imposanten Großseglern präsentieren sich auf dem
HAFENGEBURTSTAG HAMBURG rund 300 Wasserfahrzeuge aller Art, darunter
zahlreiche Traditionssegler, die ebenfalls besichtigt werden können.
Deutschlands erste Kapitänin auf einem Großsegler
Mit der 66 Meter langen Alexander von Humboldt II kommt das
aktuell größte seetüchtige Segelschiff Deutschlands nach Hamburg. Die
3-Mast-Bark lief 2011 in Bremen als Nachfolgerin der Alexander von
Humboldt vom Stapel und gehört der gemeinnützigen Deutschen Stiftung
Sail Training. Neben der rund 25-köpfigen Stammbesatzung bietet sie
Platz für bis zu 55 Trainees, die gegen Bezahlung mitfahren und an
Bord die Grundlagen des Segelns kennenlernen. In Hamburg stehen sie
alle - vom Trainee bis zum Steuermann - unter dem Kommando von Maren
Reif, Deutschlands erster Kapitänin auf einem Großsegler.
Maren Reif betrat im Jahr 2003 als Trainee zum ersten Mal die
Alexander von Humboldt. Das sollte ihr Leben verändern. "Der Törn von
Travemünde durch die Biskaya nach Lissabon hat mich so begeistert,
dass ich danach meinen Job als Kommunikationsdesignerin überdacht und
ein Nautik-Studium begonnen habe", erzählt sie. Nach Abschluss des
Studiums ging Maren Reif zu einer Hamburger Reederei, erwarb auf
Containerschiffen das internationale Patent zum Kapitän auf Großer
Fahrt und arbeitet heute als Nautischer Inspektor.
Die Stammbesatzung arbeitet ehrenamtlich
Seit ihrer Leichtmatrosenprüfung 2004 zählt Maren Reif zur
Stammbesatzung auf dem Großsegler und seit 2011 auch auf der
Nachfolgerin Alexander von Humboldt II. In dieser Zeit hat sie an
Bord fast alle Positionen bis zum Kapitän durchlaufen. "Es geht beim
Segeln nicht so sehr um das Ziel, sondern vielmehr um den Weg dorthin
und um das Zusammenspiel der Crew", beschreibt sie ihre Motivation.
Bezahlt werden die regulären Besatzungsmitglieder auf der Alexander
von Humboldt II nicht. "Wir von der Stammbesatzung arbeiten alle
ehrenamtlich und fahren Hand für Koje. Die meisten von uns nehmen so
wie ich sogar Urlaub, um an Bord zu arbeiten", betont Maren Reif.
Auf ihren ersten HAFENGEBURTSTAG HAMBURG als Kapitänin der
Alexander von Humboldt II freut sich die Wahlhamburgerin ganz
besonders: "Es ist ein tolles Gefühl, Teil dieser fantastischen
Veranstaltung zu sein und bei uns an Bord so viele interessierte
Besucher begrüßen zu können. Man merkt die enge Verbundenheit der
Hamburger mit ihrem Hafen. Außerdem ist es eine schöne Gelegenheit,
meiner Familie, Freunden und Kollegen das Schiff zu zeigen. Das ist
ja quasi meine zweite Heimat", erzählt Maren Reif. Ihr persönliches
Programm-Highlight auf dem größten Hafenfest der Welt ist das
Schlepperballett. "Von unserem Liegeplatz aus haben wir freien Blick
auf die tanzenden Hafenschlepper. Das ist schon sehr beeindruckend.
Gespannt bin ich auch auf mein erstes Captains Dinner an Bord der
Rickmer Rickmers", sagt Maren Reif.
Der schönste Großsegler: die Kruzenshtern
Neben der Alexander von Humboldt II kommen drei russische
Großsegler der Superlative zum HAFENGEBURTSTAG HAMBURG. Die
Kruzenshtern ist der letzte noch fahrtüchtige Flying-P-Liner der
Hamburger Reederei F. Laeisz. Mit ihrem markanten schwarzweißen Rumpf
gilt sie als schönster Windjammer der Welt. Getauft wurde die
4-Mast-Bark 1926 in Bremerhaven auf den Namen Padua und fuhr als
Frachtsegler nach Südamerika und Australien. Nach dem Zweiten
Weltkrieg ging sie als Reparation an die Sowjetunion und erhielt den
Namen Kruzenshtern. Heute nutzt das russische Ministerium für
Fischwirtschaft den 114 Meter langen Großsegler zur Ausbildung des
Nachwuchses seiner Fischereiflotte.
Der längste Großsegler: die Sedov
Mit einer Länge von 117 Metern ist die Sedov der längste noch
segelnde traditionelle Windjammer der Welt. Die 4-Mast-Bark lief 1921
unter dem Namen Magdalene Vinnen II in der Kieler Krupp-Germaniawerft
vom Stapel. Ende 1945 wurde sie ebenfalls als Reparationszahlung an
die Sowjetunion übergeben und dient seitdem als Ausbildungsschiff für
Kadetten, zunächst der sowjetischen und anschließend der russischen
Marine. Seit 2017 ist der Großsegler im Besitz der Staatlichen
Technischen Universität Kaliningrad. Im Jahr 2005 hatte die Sedov
einen großen TV-Auftritt als Drehort für den Fernsehfilm "Der
Untergang der Pamir". Eigens dafür wurde ihr weißer Bug schwarz
gefärbt.
Der schnellste Großsegler: die Mir
Ihren Ruf als schnellster Windjammer der Welt hat sich die Mir in
zahlreichen Großsegler-Regatten vor allem in den 1990er Jahren
erworben. Gebaut wurde das 108 Meter lange 3-Mast-Vollschiff 1987 auf
der Danziger Lenin-Werft. Eigner ist die staatliche
Admiral-Makarow-Akademie in St. Petersburg. An der Hochschule für
Marineingenieure wird der Nachwuchs für die russische Handelsmarine
ausgebildet. Die Mir zählt seit vielen Jahren zu den treuen
Stammgästen auf dem größten Hafenfest der Welt.
Der HAFENGEBURTSTAG HAMBURG dankt allen Sponsoren, insbesondere
dem langjährigen Hauptsponsor AIDA Cruises. Dank seiner Unterstützung
begeistert das größte Hafenfest der Welt jedes Jahr aufs Neue mehr
als eine Million Besucher aus aller Welt.
Veranstalter:
Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Wirtschaft, Verkehr und
Innovation
Veranstaltungsbeauftragte: Hamburg Messe und Congress GmbH
Pressetexte und -fotos zum Download unter
www.hamburg.de/hafengeburtstag
Pressekontakt:
Hamburg Messe und Congress GmbH, Presse und PR
Andrea Heyden, Tel.: 040-3569-2446,
E-Mail: andrea.heyden@hamburg-messe.de
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