Ab nächstem Jahr können vier
Millionen Touristen jährlich den Blick auf den Rand der Waadtländer
und Berner Alpen von neuen Zügen aus genießen, die für die
Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) von Pininfarina neu gestaltet
wurden.
Der Goldenpass Express, der ab dem 13. Dezember 2020 den Betrieb
aufnimmt, ist ein Traum auf Schienen. Er wird drei der wichtigsten
Touristenziele in der Schweiz anfahren: Montreux, Gstaad und
Interlaken. "Mit dem Goldenpass Express überwinden wir eine
spektakuläre technische Herausforderung, indem von Schmalspur auf
Normalspur gewechselt wird. Außerdem sollte der Touristenzug schön
und elegant aussehen. Deshalb haben wir Pininfarina, eines der
weltweit renommiertesten Designunternehmen, mit dieser Aufgabe
betreut", so Georges Oberson, General Manager der MOB.
Bei der Neugestaltung des Zuges hat Pininfarina einige Aspekte
integriert, die Kunden zu schätzen wissen werden. Trotz der
Verlagerung der Maschinerie zur Zugspitze, so wie es die neuen
Sicherheitsstandards vorsehen, erlaubt der Designvorschlag von
Pininfarina ein großes Fenster beizubehalten, das Reisenden einen
eindrucksvollen Panoramablick bietet. Durch die spezifischen
Eigenschaften der Fenster des neuen Zugs können außerdem Spiegelungen
oder Reflexionen auf Fotoaufnahmen von Passagieren vermieden werden.
"Die Umsetzung der neuen Sicherheitsstandards", erklärt Alfredo
Palma, Design Project Manager von Pininfarina, "hat uns in unserer
Kreativität eher angespornt, als eingeschränkt. Bei jedem Projekt,
egal ob Autos, Transportwesen oder Architektur, ist es unser Ziel,
wunderschöne Objekte zu kreieren, die technische oder regulatorische
Hürden überwinden. Gemeinsam mit der MOB haben wir einen Zug
gestaltet, der ein immersives Reiseerlebnis bietet und dabei die
Schönheit der umgebenden Natur gänzlich einbezieht."
Pininfarina gestaltete 1993 für die MOB bereits den Cristal
Panoramic Express, einer der erfolgreichsten Züge des Schweizer
Unternehmens. Pininfarina verfügt über umfangreiche Erfahrung mit dem
Eisenbahnsektor und entwarf bereits die Innenausstattung sowie das
Außendesign für Hochgeschwindigkeitszüge in Italien (der berühmte ETR
500, das erste italienische Projekt für einen
Hochgeschwindigkeitszug) und in Spanien. Darüber hinaus hat
Pininfarina Waggons für Schweizer, dänische und norwegische
Eisenbahnen designt, sowie das Stadtbahnverkehrssystem in Lille und
aktuell eingesetzte Straßenbahnen in verschiedenen Städten in
Italien, Griechenland, Schweden und der Türkei gestaltet. Für den
Eurostar übernahm Pininfarina die Außen- und Innengestaltung des
e320, der Platz für 900 Passagiere bietet und eine Geschwindigkeit
von bis zu 320 km/h erreicht.
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