Der Frühling lockt die Biker wieder in die
Kurvenreviere. Doch vor der ersten Ausfahrt gehören Mensch und
Maschine auf den Prüfstand. Die beste Überlebensversicherung ist,
wenn beide topfit in die neue Saison starten. Beim Motorrad gilt das
Hauptaugenmerk den Reifen und Bremsen. "Deren einwandfreier Zustand
ist besonders wichtig", sagt TÜV Rheinland-Motorradexperte
Hans-Ulrich Sander und ergänzt: "Das Profil der Reifen sollte aus
Sicherheitsgründen deutlich über der gesetzlichen Mindestanforderung
von 1,6 Millimetern liegen." Der Zustand der Reifen lässt sich am
besten bei aufgebockter Maschine checken. Dabei die Räder langsam mit
der Hand drehen und nachschauen, ob Risse, poröse Stellen oder
eingefahrene Gegenstände einen Wechsel nötig machen. Fabrikneue
Reifen müssen in der Regel vorsichtig eingefahren werden, bis sie
genügend Grip aufgebaut haben. Schließlich den korrekten Luftdruck am
kalten Reifen kontrollieren, denn der ist mit entscheidend für die
Fahrstabilität.
Bei der Bremsanlage die Scheiben auf Riefen und Rost überprüfen
und anschließend mit speziellen Reinigern aus dem Fachhandel säubern.
Ein Blick auf Bremsbeläge oder -klötze zeigt, ob deren Stärke
ausreicht. Die Bremsleitungen und -schläuche müssen absolut dicht
sein und dürfen keine Risse oder Scheuerstellen aufweisen. Übrigens:
Reparaturen und das Wechseln der Bremsflüssigkeit im
Zweijahresrhythmus sollten selbst versierte Schrauber besser der
Fachwerkstatt überlassen. Bei allen TÜV Rheinland-Prüfstellen können
in ganz Deutschland Biker den Zustand der Bremsflüssigkeit für 5,50
Euro checken lassen.
Neben dem Motorrad muss auch der Pilot fit für die Praxis sein,
denn Fahrtechnik und Reaktionsvermögen rosten leicht ein. "Der TÜV
Rheinland bietet deshalb in Bornheim bei Bonn, Oranienburg-Lehnitz
bei Berlin und auf dem EuroSpeedway in der Lausitz spezielle
Fahrsicherheitstrainings für Biker an", betont der TÜV
Rheinland-Experte Hans-Ulrich Sander.
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