Basierend auf den neuesten Technologien der Autobranche haben die
Automobilzulieferer Mando Corp. und Meister Inc. ein neues
E-Bike-Konzept entwickelt. Dazu gehört ein kettenloser und serieller
Hybrid-Antrieb - aber auch ein mit intelligenter Sensortechnik
ausgestattetes Innenleben, das für ein hohes Maß an Komfort,
Sicherheit und Diebstahlschutz sorgt. Das faltbare E-Bike profitiert
von der jahrzehntelangen Erfahrung der koreanischen Unternehmen, die
weltweit führende Autohersteller mit Komponenten versorgen. Für das
Design wurde der mehrfach prämierte britische Designer Mark Sanders
(British Design Engineer of the Year 2009) gewonnen. Die offizielle
Weltpremiere feiert das Mando Footloose am 29. August auf der
Eurobike 2012 in Friedrichshafen.
Mut zur Lücke - kettenloser Antrieb
Die Kette ist charakteristisch für jedes Fahrrad. Das Mando
Footloose schafft sie auf elegante Weise ab. Saubere Hosenbeine sind
ein Vorteil. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass das hybride
Antriebssystem mit seinem leistungsstarken Motor die Kraft direkt auf
das Antriebsrad bringt, gleichzeitig aber auch eine Generatorfunktion
hat: Beim Treten verwandelt sich mechanische Energie in elektrische
und speist so den Akku des E-Bikes. Durch das aktive Aufladen lässt
sich die Reichweite von 30 Kilometern nochmals steigern. Über einen
Gashebel steuert man den Motorantrieb und fährt auf dem Mando
Footloose auf Wunsch sogar ohne in die Pedalen zu treten.
Das Mando Footloose ist je nach Land und Zulassungsvorschriften in
verschiedenen Varianten verfügbar. Die Softwaresteuerung erlaubt die
Konfiguration als Pedelec (max. 25 km/h), als sogenanntes ePOD (Mix
aus Motor- und Pedalantrieb) oder sogar als eScooter (elektrisch
betriebener Roller). Und für das Fitnessprogramm zu Hause kann man
das Mando Footloose auch als Indoor eTrainer einsetzen.
Das Mando Footloose ist ab Mitte 2013 in Europa verfügbar.
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